Beiträge von michi

  • Eure Rechnersammlungen

    Mal ein Update..

    Notebook
    MacBook Pro (Mid 2009)
    Intel Core 2 Duo P8800 (2x2666MHz)
    8GB RAM (DDR3-1066)
    nVidia GeForce 9600M GT
    nVidia GeForce 9400M
    120 GB SSD
    15,4" Monitor (1440x900)
    Mac OSX 10.8
    Windows 7 Home Premium 64-Bit SP1

    Desktop
    Dual Intel Xeon L5420 (8x2500MHz)
    4GB RAM (DDR2-667)
    nVidia GeForce 8600GT
    64 GB SSD
    27" Monitor (1920x1080)
    Windows 8 Pro 64-Bit

    NAS
    Intel Atom D510 (2x1666MHz)
    2GB RAM (DDR2-800)
    8GB SSD (System)
    2 x 3TB HDD (Daten, RAID1)
    FreeNAS 8.2 64-Bit

    Tab
    Asus Nexus 7
    nVidia Tegra 3:
    -ARM Cortex-A9 MP Core (4x1200MHz)
    -1GB RAM (DDR3-1333)
    -GeForce ULP
    16GB SSD
    7" Monitor (1280x800)
    Android 4.2

    Smartphone
    Apple iPhone 4S
    Apple A5:
    -ARM Cortex-A9 MP Core (2x800MHz)
    -512MB RAM (DDR2-533)
    -PowerVR SGX543MP2
    16GB SSD
    3,5" Monitor (960x640)
    iOS 6

    Pi
    Raspberry Pi Model B rev.1
    Broadcom BCM2835:
    -ARM11 (1x700MHz)
    -256MB RAM
    -Video Core IV
    8GB SSD (SD-Karte)
    17" Monitor (1280x1024)
    Raspian (hoffe es gibt bald nen schönen Android 4 Build)

  • Der Autoschrauber Selbsthilfetreff

    Zitat von Mr. Vain


    Bei den Dieseln soll das maximale Drehmoment auch schon frueh anliegen, am besten noch unter 2000 1/min. Da die normalen Sauger Diesel zu schwach auf der Brust sind, macht nen Turbolader da auch Sinn. Abgasrueckfuehrung laesst sich so auch leicht realisieren und verbessert noch etwas die Effizienz und reduziert den Schadstoffausstoss.
    Bin mal nen Werkstatt-Ersatzwagen gefahren, Renault Modus, 1,2L Diesel ohne Turbo, also der 1.2 dCi (is bei wikipedia gar nicht mehr drin), der hat nur 64PS und grad mal 100Nm Drehmoment gehabt. Der ging ueberhaupt nicht vorwaerts... Dann noch dieses besch*** uebersetzte Getriebe, im 1. Gang is es nur Reiten, der 2. Gang ist dann so lang uebersetzt, dass den bis ueber 3000/min drehen musst, bis in den 3. schalten kannst.
    Dann bin ich wieder in meinen Golf eingestiegen (1,8L 90Ps Benziner; 142Nm bei 3000/min), da presst es einen gleich in den Sitz :P


    Nen 1.2L Saugdiesel mit 64PS gibts sicherlich nicht, da wurde in der Bezeichnung das T einfach weggelassen weils eben selbstverständlich ist.
    Es gab z.b. 1.9L Saugdiesel mit dieser Leistung, der im renault war sicher ein Turbodiesel ;)
    Naja, im Benziner hat ein Turbolader auch Sinn, man kann aus nem kleineren Hubraum mehr Leistung holen (Motor wird leichter), und im Teillastbereich braucht man viel weniger Sprit...

  • Der Autoschrauber Selbsthilfetreff

    Hm, naja Toyota verlässt sich gern auf bewährte Technik, wenn man vergleicht Toyota Avensis BJ99 (Mittelklasse) bzw. VW Golf '99 (Kompaktklasse) z.B.
    Der Toyota hat als stärksten Diesel einen 2L TD mit Wirbelkammereinspritzung, 90PS, Trommelbremsen Hinten. Der Golf der eigentlich ne Klasse drunter ist (okay, was Verarbeitung und Innenraum angeht vielleicht nicht aber von der Fahrzeugklasse her) hat nen Direkteinspritzer mit 115PS aus 1.9L und Scheibenbremsen hinten.
    Ausserdem ist bei Geländewagen auch die Schmutzunempfindlichkeit ein Thema, da liegen Trommelbremsen vorne...

  • [Kaufberatung] SATA II SSD

    Naja, 130€ für 256GB ist echt ein netter Preis, thx für das Raussuchen, und auch Danke für alle Antworten, hat mir einiges geholfen!
    Hab mich jetzt für den Kauf von Danys 64GB SSD entschieden, hauptsächlich aus finanziellen Gründen. Werde den Rechner zwar jetzt komplett baun und auch nutzen, aber ab Sommerferien wohn ich wieder die ganze Zeit zuhause, da wird die Kiste dann wohl mein Hauptrechner, dann werd ich dann Grafik und SSD vermutlich noch aufrüsten, da werden die SSD Preise vermutlich auch noch weiter fallen...

    Derzeit bestellt ist schon ein Intel Server Board mit 2xS771 und 2 Xeon L5420 (Quadcore mit 2,5GHz auf C2Q Basis) bzw. 2x 2GB DDR2 RAM. Jetzt kommen noch eine alte GF8600GT und die 64GB SSD rein fürn Anfang, dann wird weiter aufgerüstet ;)